В России в скором времени вводится обязательная регистрация частных и арендных электросамокатов. Росстандарт одобрил новую поправку к ГОСТ 50577, которая предусматривает создание специального регистрационного знака для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Этот документ уже можно найти в ведомственной базе данных, а информацию подтвердило издание «Коммерсантъ».
Что представляет собой новый номер?
Новый государственный регистрационный знак, получивший обозначение тип 4В, будет выполнен в виде металлической двухстрочной пластины размером 137 на 137 мм. Верхняя строка будет включать три буквы, а нижняя — две цифры и код региона. Номера станут обязательными для размещения как спереди, так и сзади самоката. Указание государственного флага на знаках, в отличие от автомобильных номеров, не является обязательным.
Почему появляется новая система?
В Росстандарте пояснили, что инициатива о введении регистрации поступила от технического комитета «Безопасность дорожного движения», действующего на базе научного центра Министерства внутренних дел. Эти изменения создают необходимую нормативную основу для демонстрации контроля над всеми СИМ. В 2023 году правительство поручило Минтрансу и МВД разработать систему обязательной регистрации электросамокатов, а в сентябре 2024 года были представлены соответствующие поправки в законодательство, которые в настоящее время продолжают дорабатываться.
Текущая ситуация с кикшерингом
В России количество кикшеринговых самокатов достигает около 500 тысяч, и номера для них уже используются. В Москве, например, камеры фиксируют нарушения и передают информацию операторам. Владея данными, можно без труда отслеживать около 1,2 миллиона частных электросамокатов, которые пока не имеют регистрационных знаков. Запланированное нововведение коснется всех 1,7 миллиона самокатов.
Представители департамента транспорта Москвы отметили участие в разработке поправок и первичное тестирование нового формата знаков, который уже был внедрен на арендных самокатах и курьерских велосипедах. На текущий момент проверки показали успешную работу системы распознавания таких знаков.
Ассоциация операторов микромобильности под руководством Ксении Эрдман утверждает, что регистрация является необходимой для снижения контроля над частными электросамокатами. Несмотря на это, были высказаны замечания относительно проекта ГОСТа, такие как ограниченное количество комбинаций для регистрации и предложение использовать более гибкие материалы для изготовления знаков.
