«Новый автобус сам по себе проблему не решит»: Минтранс меняет подход к общественному транспорту
Ключевые вызовы отрасли Андрей Никитин обозначил на форуме «Общественный транспорт». По его словам, после масштабного обновления парка главный вопрос сегодня – насколько удобно и предсказуемо транспорт работает для людей.
Ключевые тезисы:
• Главный вызов на данном этапе – организация перевозок. Новая техника важна, но она не решает проблему повышения качества транспортного обслуживания, если автобус опаздывает, маршрут неудобен, а остановка не оборудована.
• Для развития системы регионам создадут более гибкие условия финансирования. Поддержку можно будет направлять не только на новую технику, но и на инфраструктуру или саму транспортную работу – в зависимости от текущих потребностей конкретной территории.
• Появится институт гарантирующего перевозчика. Он позволит обеспечивать маршрут, если другой оператор отказался от работы или возникла внештатная ситуация.
• Будут развиваться перевозки по запросу. Такой формат поможет обеспечить транспортную доступность малонаселенных и удаленных территорий, где запуск большого автобуса экономически неэффективен.
• Маршрутные сети нужно пересматривать под изменившуюся структуру городов. Новые микрорайоны, школы, больницы и изменение расселения требуют другой логики перевозок, особенно там, где маршруты не менялись годами.
• Минтранс усилит работу с регионами и контроль результата: показателем станет то, насколько транспорт позволяет людям добираться до работы, школ, больниц и других соцобъектов без лишних сложностей.
«Общественный транспорт напрямую влияет на качество жизни наших граждан и по степени социальной значимости находится наравне с образованием и здравоохранением», – резюмировал министр.
#регионы
