В связи с публикациями в социальных сетях по вопросу использования безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, Управление транспорта, связи и дорожного хозяйства Администрации г. Махачкалы сообщает
В связи с публикациями в социальных сетях по вопросу использования безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, Управление транспорта, связи и дорожного хозяйства Администрации г. Махачкалы сообщает.
Мы считаем важным не просто ответить на отдельные волнующие вопросы, а представить развернутый отчет о масштабной транспортной реформе, которая прямо сейчас меняет облик нашей столицы, делая её динамичнее, комфортнее и современнее.
Это не просто переход на новую систему оплаты это комплексное преображение всей пассажирской отрасли, которое стало возможным благодаря совместной работе муниципалитета, федеральных структур и, что самое главное, поддержке самих горожан.
Разработан и утверждён пакет документов долгосрочного планирования:
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) до 2035 года;
Документ планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам до 2030 года (с перспективой до 2036 года).
Эти документы дорожная карта, закрепляющая главные принципы: приоритет общественного транспорта, безопасность, скорость и доступность для каждого жителя независимо от возраста и мобильности.
Мы делаем ставку на большой и средний класс автобусов именно они способны разгрузить улицы и перевозить больше пассажиров с максимальным комфортом.
За 20232025 годы приобретено 176 новых современных автобусов. Из них 160 повышенной вместимости (75 большого класса, 85 среднего).
В 2025 году мы получили 84 автобуса каждый из них уже курсирует по 15 маршрутам с регулируемым тарифом, обеспечивая прозрачность и контроль.
В 2026 году нас ожидает настоящий транспортный десант 141 новый автобус повышенной вместимости (36 большого и 105 среднего класса) выйдут на 10 муниципальных маршрутах с 1 января 2027 года. Контракты заключены, поставка в ноябредекабре текущего года.
Дополнительно муниципальные перевозчики закупают ещё 35 автобусов за свой счёт.
Каждый автобус это низкий пол, пандусы для маломобильных граждан, системы кондиционирования, аудиоинформирование, табло маршрутов, USB-розетки для зарядки гаджетов и навигация ГЛОНАСС. Транспорт становится не просто средством передвижения, а комфортным мобильным пространством.
Начиная с 2023 года, обязательное требование безналичной оплаты закреплено в техническом задании каждого конкурса на право обслуживания маршрутов.
При содействии Национального банка Республики Дагестан и АО Национальная система платежных карт в период с октября по декабрь 2025 года 565 единиц общественного транспорта оснащены QR-кодами с технологией NFC.
За указанный период, акцией воспользовалось 383 642 пассажира общественного транспорта г. Махачкалы.
Новый облик городского пространства
По заключённому договору с транспортными предприятиями проведена полная зачистка рекламных носителей со стеклянных поверхностей всего автобусного парка. Окна освобождены это не только эстетика, но и безопасность: пассажиры видят город, а город видит пассажиров.
Инфраструктурные прорывы
Впервые в истории Махачкалы на проспектах Акушинского и Имама Шамиля появились выделенные полосы для общественного транспорта. Результат не заставил себя ждать: время в пути в часы пик сократилось на 2030%. Пассажиры получили возможность добраться до работы и дома быстрее, а водители меньше нервничать в пробках.
Параллельно идёт масштабная работа по обновлению остановочных павильонов. Проведены конкурсные процедуры, заключены договоры на обустройство 54 остановок (первый этап) и 51 остановки (второй этап). Уже начат монтаж современные, удобные, с навесами и информационными стендами остановки появятся во всех районах города.
Оптимизация маршрутов и переход на регулируемый тариф
Мы провели тщательный аудит маршрутной сети, устранили дублирование, оптимизировали сити-маршруты, сделав их более логичными и охватывающими даже отдалённые микрорайоны.
Все маршруты постепенно переводятся на регулируемый тариф это означает, что стоимость проезда фиксируется Администрацией, а перевозчики работают по контрактам, где чётко прописаны их обязанности и ответственность.
За нарушения предусмотрены административные штрафы и контрольные мероприятия.
Транспортная реформа Махачкалы это не временная кампания, а системная стратегия, направленная на создание городской мобильности. Мы идём к 2030 году с уверенностью, что общественный транспорт станет главным выбором каждого горожанина надёжным, быстрым, безопасным и уважающим время и достоинство человека.