Владислав Шурыгин: Александр Зимовский:. Итак, мы начинаем
Александр Зимовский:
Итак, мы начинаем.
Реально к ударам украинских БПЛА по территории РФ из Казахстана обычно относятся как к маловероятной конспирологии.
Дескать, где Украина, а где Казахстан.
Однако после ударов украинских БПЛА по Усть-Луге и Приморску с территории Финляндии и Эстонии, уже и Казахстан не видится столь далеким.
Вы, главное, не забывайте, что за пределами РФ и западнее полосы обеспечения Восточного фронта начинается/продолжается на Украине и в ЕС обычная дальнобойная грузовая жизнь под лозунгом "Крепче за шоферку держись, баран!".
То есть контейнер с машинокомплектами "лютых" и прочих "бобров" провести с Украины в Казахстан - дело 2-3 недель.
Обычно ГУР готовит подобные операции без особой спешки. Тем более, что все их цели на территории РФ статичны.
Иногда черноморские порты Украины оказываются под обстрелом с территорри РФ, хотя обстрелы эти бессистемные. Но и регулярной работу Одессы/Черноморска/Ильичевска/Измаила/Рени не назовешь.
Тем не менее, Украина контролирует совершенно безопасный паромный маршрут Варна-Батуми. А уж из Батуми в Баку, а оттуда через Каспий в Казахстан просто легкая прогулка.
Вот как это делается.
Мультимодальный маршрут для 40-футового контейнера (автомобиль/полуприцеп по МДП), апрельмай 2026 г.
Общее время от двери до двери: 1421 день (оптимистично 14 дней, реалистично 1821 день с учётом ожидания паромов и портовых операций).
Структура времени:
Чистое вождение: 79 дней
Морские переходы: ~3,54 дня
Ожидание парома и портовые операции: 37 дней (на Чёрном море предсказуемее, на Каспии больше)
МДП-границы (УкраинаМолдоваРумынияБолгарияГрузияАзербайджанКазахстан): часы, не дни.
Участки маршрута
1. Автомобиль: Винница (Украина) порт Варна (Болгария)
Расстояние: 830950 км через МолдовуРумынию
Чистое вождение: 1315 часов
Практическое время: 1,52 дня (включая 23 пересечения границ по МДП, отдых водителя)
2. Паром Ро-Ро/Ро-Пакс: Варна Батуми (Чёрное море)
Оператор: Ukrferry (линия ВарнаБатумиВарна)
Расписание: отправления из Варны каждые 23 дня (на апрельмай 2026, например: 28, 30 апреля, 7 мая)
Длительность перехода: 5258 часов (~2,25 дня)
Активный флот: м/в Vilnius (до 50 ж/д вагонов + 50 грузовиков) и м/в Napoli (до 95 грузовиков, 3 грузовые палубы)
Практика: бронирование через агентов Ukrferry, ожидание в Варне 03 дня
3. Автомобиль: Батуми порт Алят (Азербайджан, ~70 км южнее Баку)
Расстояние: 900910 км
Чистое вождение: ~12 часов
Практическое время: 11,5 дня (граница ГрузияАзербайджан по МДП быстро)
4. Паром Ро-Пакс/Ро-Ро: Алят (Азербайджан) Курык (Казахстан) (Каспий)
Оператор: ASCO (Азербайджанское Каспийское пароходство) основной; дополнительная мощность от Semurg Invest (Грузия) с первой половины 2026 г.
Расписание: фиксированного нет, отправление по заполнению, обычно каждые 35 дней (зависит от погоды). Мониторинг: ships.asco.az
Длительность перехода: 1830 часов (обычно 2427 часов)
Современный флот ASCO для грузовых автомобилей: Azerbaijan (2021), Zarifa Aliyeva (2022), третий новострой (ввод в 1 пол. 2026); старые паромы (Balakan, Barda и др.) менее предпочтительны
Ожидание в Аляте: в среднем 15 дней. Бронирование через ASCO или порт
5. Автомобиль: Курык (Казахстан) Костанай (Казахстан)
Расстояние: 20002200 км по автомагистралям
Чистое вождение: 3040 часов
Практическое время: 35 дней (внутри Казахстана, МДП действует)
Ключевые примечания (апрельмай 2026)
Общее морское время (ВарнаБатуми + АлятКурык): 3,54 дня
Наибольшая вариативность ожидание парома на Каспии (погода, заполнение)
40-футовый контейнер на грузовом автомобиле полностью совместим (паромы Ро-Ро принимают загруженные полуприцепы без выгрузки контейнера)
Документация: одной книжки МДП достаточно для всех автомобильных и паромных участков
Риски: на Чёрном море весной стабильно; на Каспии возможны ветровые задержки. Крупных сбоёв на маршруте в 2026 г. нет.