Аэропорт Махачкалы готовится к масштабному обновлению — новый терминал и ВПП
На заседании коллегии Минтранса РД заместитель генерального директора АО «Аэропорт Махачкала» по наземному обслуживанию Магомед Амирханов представил доклад об итогах работы воздушной гавани в 2025 году и планах на ближайшую перспективу.
По словам Амирханова, прошедший год был успешным для аэропорта: обслужено около 2,8 млн пассажиров.
Продолжаются работы по строительству новой бетонной взлетно-посадочной полосы.
В 2025 году обновлено здание выдачи багажа внутренних линий — установлено современное модульное ленточное оборудование, которое ускорит процесс и сделает ожидание комфортнее.
Приобретен солидный парк спецтехники:
два самоходных пассажирских трапа;
современный автобус МАЗ;
фрезерно-роторный снегоочиститель;
тягач для перевозки топлива;
пожарный автомобиль;
контейнерный погрузчик.
Завершается строительство нового командно-диспетчерского пункта высотой более 40 метров и площадью около 2000 кв. метров. В здании предусмотрен отдельный этаж для управления воздушным движением подразделений государственной авиации.
Разрабатывается мастер-план развития аэропорта, включающий строительство нового терминала внутренних и международных линий площадью более 20 тыс. кв. метров, привокзальной площади и служебно-технических территорий.
Продолжается сотрудничество с ПАО «Яковлев» по техобслуживанию воздушных судов. Заключены соглашения с Дагестанским государственным техническим университетом и Каспийским колледжем машиностроения и сервиса о целевом обучении. В 2025 году первая группа из 8 студентов принята на работу в ПАО «Яковлев». В 2026 году планируется начать обслуживание иностранных типов судов с привлечением выпускников.
Завершается строительство нового склада горюче-смазочных материалов — три резервуара по 1000 тонн каждый в ближайшее время будут задействованы в авиатопливообеспечении.
Важной задачей остается развитие межрегиональной маршрутной сети. Дагестан участвует в федеральной программе субсидирования авиаперевозок: если в 2018 году был всего один субсидируемый маршрут, то в 2025 году их уже 13.
Как отметил Магомед Амирханов, работа в данном направлении продолжится и в 2026 году.
